🇫🇷 Lyon-Turin Contrato MT104
- Ubicación
- Saint-Jean-de-Maurienne - Francía
- Tipo
- Construcción de vía ferrea
- Filial
- TSO CATENAIRES
- SAGES RAIL
- OFFROY
Un consorcio100% NGE, encabezado por TSO (líder), OFFROY, TSO CATENAIRES y SAGES RAIL ha ganado el contrato MT104 para modificar la infraestructura ferroviaria de Saint-Jean-de-Maurienne en el marco de la futura línea Lyon-Turín.
Este proyecto es el segundo contrato ganado por el Grupo en el marco del proyecto Lyon-Turín, ya que los equipos de NGE trabajan también en el Lote 3 del túnel de base Lyon-Turín.
El proyecto MT104 forma parte de un contrato Pluridisciplinario destinado a modificar la infraestructura de Saint-Jean-de-Maurienne para la interconexión de la Red Ferroviaria Nacional con el túnel de acceso del tramo transfronterizo de la futura línea.
El alcance de los trabajos incluye la realización de estudios de diseño, el suministro, instalación y retirada de equipos de vía y catenaria y la prestación de servicios de seguridad ferroviaria.
Al mismo tiempo, los equipos de TSO ya han participado entre 2019 y 2021 en varios contratos preparatorios para la llegada de la futura línea ferroviaria entre Francia e Italia:
- TSO SIGNALISATION realizó las principales obras de ingeniería civil entre las estaciones de Epierre y Saint Michel de Maurienne para las nuevas cajas de señales informatizadas de la zona
- TSO CATENAIRES que regeneró la catenaria de la estación de Saint-André-le-Gaz
- TSO CATENAIRES (contratista principal), en consorcio con TSO SIGNALISATION, Guintoli y NGE FONDATIONS para la sustitución de las redes de detección de desprendimientos de rocas, incluyendo la cimentación y el calafateado de los soportes de catenaria y el desenrollado de las nuevas redes
Este nuevo proyecto demuestra la capacidad de TSO y sus filiales, así como del Grupo NGE, para llevar a cabo proyectos ambiciosos como el Lyon-Turín, que contribuirán a mejorar la movilidad, la economía y el medio ambiente en Europa.
la cifras clave
del proyecto
km de tendido/retirada de vías
km de catenarias
empleados en el pico